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刀塔式數控車床

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如何處理數控車床軸承溫度過高問題?

發布日期:2020-07-01 作者: 點擊:

數控車床導軸承溫度過高,致燒瓦現象是常見的一個故障問題,下麵來給大家說說如何處理數控車床軸承溫度過高問題?


數控車床


1、導軸承的作用


數控車床導軸承設置的目的在於限製發電機主軸隻能在導軸承的規定間隙範圍內運行和承受發電機主軸上的徑向負荷。


2、導軸承的工作原理


稀油潤滑分塊瓦式軸承的工作原理主要是利用機組高速旋轉時,潤滑油進入軸瓦與軸頸的結合麵,對軸瓦進行潤滑,潤滑後的熱油經油冷卻器冷卻後再次進入軸瓦與軸頸的結合麵,隨著機組的運轉,潤滑油一直自動往複循環冷卻。當主軸旋轉時軸頸與瓦麵間形成穩定的油楔,從而承受徑向載荷並傳遞到導軸承座上,再傳遞到機架上。


3、導軸承的構成


數控車床導軸承為稀油潤滑分塊瓦式軸承,主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸瓦、軸承座、扛重螺釘和溫度計等附屬部件組成。B站兩台機組的導軸瓦分為八塊瓦,按圓周平均分布在發電機主軸導軸頸上。 


4、軸承溫度升高和機組振動增大的原因分析


根據運行情況觀察和檢修情況分析,草莓污人成视频无限看認為造成軸承溫度升高和機組振動增大的原因主要有以下兩種:


①軸承間隙增大,遠大於設計要求間隙,造成潤滑油在進入水導軸承瓦麵後不容易形成油楔,從而產生潤滑不良進而導致導軸承溫度升高和機組振動增大的現象。


②軸瓦瓦麵上的接觸點偏少,接觸麵不足,達不到設備規範要求。


5、導軸承溫度升高解決方法


根據廠家設計要求,當數控車床機組在連續運轉的條件下冷卻水溫度不超過25℃時,瓦溫與油溫的溫度均不應超過65℃。瓦溫與油溫的高低,不但與冷卻水的溫度有關,還與潤滑油的循環情況及軸瓦與主軸軸頸的問隙情況有關。 


數控車床導軸承的允許間隙為0.2~0.3mm(雙邊間隙),軸瓦下部浸在潤滑油中,當主軸順時針運轉時,潤滑油很容易進入導軸承瓦麵,並產生油楔,對瓦麵進行潤滑,即使經過主軸擺度更大點時,雖然配合問隙更小,因距離短、潤滑狀況好,摩擦產生熱量少,冷卻效果好,一般不會導致軸承溫度升高的現象,更不會導致燒瓦現象。

本文網址:http://www.ht-gifts.com/news/600.html

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